新时代的TPS和丰田成本管理(广州,8月24日)

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新时代的TPS和丰田成本管理(广州,8月24日)

帖子  mand04 于 周三 8 八月 - 6:31

新时代的TPS和丰田成本管理(广州,8月24日)
【举办单位】北京曼顿培训网 www.mdpxb.com 中国培训资讯网 www.e71edu.com
【咨询电话】4006820825 010-56133998 13810210257
【培训日期】2018年8月24日
【培训地点】广州
【培训对象】
高层管理人员
中层管理人员
苦于TPS导入问题人员
成本相关人员

【课程背景】
2018年五月,时隔8年后,中国政府首脑李克强首次对日本进行正式访问。5月11日,丰田汽车北海道厂区的展厅里,集中了这家全球汽车产业巨头最先进的高科技产品和技术。当天上午,李克强总理在日本首相安倍晋三陪同下,来到位于苫小牧市的丰田汽车北海道厂区参观考察。据悉,为迎接中国总理的到访,丰田汽车特意把最尖端的高科技产品运到这一零部件工厂进行展示。
TPS(丰田生产模式)在上个世纪60年代在日本丰田汽车诞生,然后在80年代传入美国,在美国称为Lean。这个世纪随着中国的改革开放成果的显现,第二产业的崛起强大,LEAN(TPS)又由美国传入中国,助力中国制造业的发展,在中国我们称其为精益。
近十几年中国企业不断的引入精益,期待精益方法论能给企业带来着实的效果,但是非常可惜,真正通过精益起到巨大效果的企业几乎闻所未闻。究其原因,无碍乎3点。
1.我们现在接受的精益都是在美国流的精益,然而美国的精益更多的是在日本TPS的基础上根据欧美人的工作习性而改变的精益。这种精益本身就不是一定适合亚洲企业。
2.时代的变化,现在我们所学的几乎都是日本的60年代的精益,然而精益本身在丰田内部也发生了巨大的变化,这一部分最新的精益其实并没有传如美国,也更没有传入中国。
本课程将会以TPS的历史为脉络,为学员介绍整个丰田TPS和管理理念的变更历程。并通过对比美国Lean和六西格码为大家梳理整个精益的发展过程,通过历史和日美对比让学员了解60年代日本TPS(高压被动型)的缺点和为何中国企业引入TPS失败的原因。在此基础上为大家讲解90年代后的TPS(积极主动型)的现状,以及支撑整个新TPS的工具及教育体系。
课程最后,堀切老师还会为学员分享丰田的成本管理,详细地解析丰田的成本三大管理模式(成本维持,成本改善,成本企画)。

【课程收益】
■了解TPS的整个历史
■了解TPS和LEAN和精益之间的区别
■了解旧TPS和新TPS的区别
■了解旧TPS的误区
■了解新TPS的理念
■了解如何成功引入TPS
■了解扭转现有TPS的僵局
■了解如何管理成本
■了解如何够建成本管理体系

【课程大纲】
■日美管理手法对比
■IE和TPS和LEAN和精益之间的关系
■QC和TQC和6σ和Lean 6σ之间的关系
■日本和美国管理层素养对比
■日本和美国基层素养对比
■日本管理技术和美国管理技术的区别
■TPS的过去?现在?将来
■为和会出现TPS
■大野耐一的时代(旧TPS时代)
■丰田高层关于TPS的激烈冲突
■新TPS时代的来临(新TPS时代)
■旧TPS(高压被动型)和新TPS(积极主动型)
■旧TPS时代的主要理念和特征
■旧TPS时代的主要管理工具
■旧TPS的弊端和缺点
■新TPS时代的主要理念和特征
■新TPS介绍
■来字大脑科学的新TPS
■新TPS的方法论介绍
真正的大部屋实用指南
如何提升职场活性化
■新TPS的秘诀分析
新TPS成功的体系构建
■新TPS的导入机制
■丰田成本管理
■丰田的成本管理体系
■丰田的内部成本管理
■丰田的供应商成本管理
■成本维持?成本改善?成本企画解析
成本维持的意义及效用
成本改善的意义及效用
成本企画的意义及效用

【讲师介绍】
堀切俊雄老师,曼顿培训网(www.mdpxb.com )资深讲师。世界著名精益大师堀切俊雄
日本丰田企业管理研究所董事长
日本TPS&TMS认证协会理事长
亲受精益鼻祖大野耐一指导和林南八同为当今TPS界最权威人士
丰田的合资公司台湾国瑞汽车的创始人,第一代总经理
丰田汽车中国部的创始人之一,培养过多数中国精益资深专家
成立一般社团法人日本TPS认证协会,不仅把原汁原味的TPS布道全球,还创立了新TPS门派除了指导过大量日本企业外,还亲自指导过美国波音、哈雷等美国企业,中兴通讯、远景能源、 金杯汽车、 奇瑞汽车、 长城汽车、BYD、 华晨绵阳发动机等中国企业,普项、SL等韩国企业, PCA、Rostselmash、 NLMK,、SVEZA、 OMK、 Severstal等俄罗斯,除此之外还指导过意大利、莫西哥、越南、斯里兰卡、印度等国家知名企业.
出版书籍
1、新丰田流生产方式(日経BP社出版日文)
2、 新丰田流生产方式(中文版)
3、 丰田的成本(かんき出版―日文)
4、 丰田的成本(韩文版)
堀切先生毕业于日本九州大学,产业战略硕士
1966年加入丰田汽车公司,在丰田公司近50年。堀切先生从一开始进入丰田后受精益鼻祖大野耐一先生的亲自指导,之后见证经历了整个丰田精益的变革。
1966年 丰田汽车 第2生产技术部 入社 负责工序设计,设备计划
期间在大野耐一副社长的指导下负责花冠,CORONA,CARINA,MARKII制造工序的改善业务
1979年 海外技术部 丰田海外合资工厂的生产工序设计,设备计划,TPS
其中以澳大利亚,新西兰,葡萄牙,中国
1990年 海外生产规划部 生产事业计划,新车型切换推进,TPS
1994年 中国部 负责中国丰田项目的推进
2000年 海外支援室 指导东南亚,澳大利亚,印度各工厂的TPS
2002年 丰田汽车 退休
2006年 丰田市场营销株式会社
2008年-至今丰田企业管理研究生董事长
2009年-至今社团法人TPS认证协会理事长

【费用及报名】
1、费用:培训费3880元(含培训费、讲义费);如需食宿,会务组可统一安排,费用自理。
2、报名咨询:4006820825 010-56133998 56028090 13810210257 鲍老师
3、报名流程:电话登记-->填写报名表-->发出培训确认函
4、备注:如课程已过期,请访问我们的网站,查询最新课程
5、详细资料请访问北京曼顿培训网:www.mdpxb.com (每月在全国开设四百多门公开课,欢迎报名学习)


mand04

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